• Logga in

    • SokoPro uppfyller trafikledsverkets förväntningar

    Trafikledsverket behövde en effektiv och välfungerande samarbetsplattform för ett vägarbetsprojekt. SokoPro anpassade då sina tjänster för att uppfylla Trafikledsverkets behov. Detta framgångsrika partnerskap ledde till en uppdaterad tjänst som uppfyller alla förväntningar samtidigt som den bidrog med goda insikter i SokoPros produktutveckling.

    Finlands riksväg 12, Lahtis södra ringväg, är en av få huvudvägar som går genom ett tättbebyggt bostadsområde. Planeringen av en ny, säkrare alternativ rutt söder om Lahtis har väntat i mer än 50 år.

    Om projektet hade inletts då det ursprungligen planerades på 1960-talet, hade hanteringen, distributionen och arkiveringen av relevant information krävt stapelvis med dokument och mappar samt tillräckligt med fysiskt lagerutrymme.

    När man ser tillbaka 50 år i tiden, eller rentav bara tio år, så var utskrifter, kopior och kuvert betydligt vanligare än elektroniska tjänster. Det är mycket som har förändrats sedan dess. I dag försöker vi undvika onödiga utskrifter när det är möjligt och behandlar information i huvudsak genom molntjänster. Det är i synnerhet viktigt att informationen som behövs inte måste hämtas från flera olika källor.

    ”För Trafikledsverket är det viktigt att se till att personalen kan utforma så mycket som möjligt genom samma elektroniska plattform. SokoPro har klarat av att uppfylla detta behov, vilket är orsaken till att vi använder oss av deras tjänster”, säger projektchef Juha-Pekka Hämäläinen.

    Den stora mängden information och data krävde enkla lösningar

    Arbetet på Lahtis södra ringväg inleddes 2018 och det fanns då ett behov av effektiva elektroniska system på byggarbetsplatsen. Det omfattande projektpaketet delades upp i tre kontrakt, vilket är orsaken till att informationens hantering, distribution och arkivering måste vara så enkel som möjligt.

    Trafikledsverket har ansvaret för utveckling och reparation av Finlands nationella vägnät och deltar i projektet med riksväg 12 som en av de uppdragsgivande parterna i samarbete
    med Hollola kommun och Lahtis stad. Trafikledsverket har använt SokoPro i synnerhet som en intern projektportal för kunden.
    ”De stora mängderna data i ett projekt av denna omfattning är enormt och många parter är involverade. Utmaningen låg i att begränsa informationsåtkomsten endast till de önskade parterna”, säger Juha-Pekka Hämäläinen vid Trafikledsverket.

    Enligt Hämäläinen har det inte varit problem med att införa åtkomstbegränsningar för information och filer i SokoPro.

    Kommunikation och konstruktiv återkoppling är nyckeln till samarbete

    SokoPro och Trafikledsverket inledde sitt samarbete år 2014 och under de följande åren har de byggt upp ett ömsesidigt förtroende. Öppen kommunikation har varit nyckeln till det smidiga samarbetet. Juha-Pekka Hämäläinen har många gånger under årens lopp skickat in utvecklingsförslag till SokoPro och responsen har alltid varit positiv.

    ”När vi skickat in förslag till utveckling som har befunnits vara användbara har de implementerats som systemegenskaper, vilket har gjort dem tillgängliga för andra SokoPro-kunder”, säger Hämäläinen.

    Det är viktigt att lyssna på kunden eftersom kännedom om kundens behov driver utvecklingen i rätt riktning. Fernando Korpi, produktutvecklingschef på SokoPro, säger att samarbete, när det är som bäst, är en inlärningsprocess.

    ”Samarbetet med de innovativa experterna från Trafikledsverket har varit mycket givande. Nu har vi en bättre uppfattning av kraven för modern infrastrukturkonstruktion.”
    Under projektets gång har SokoPro-systemet uppdaterats för att bättre tillmötesgå Trafikledsverkets önskemål och förväntningar. På grund av en lagändring behövde Trafikledsverket även ett elektroniskt verktyg för organisering av projektentreprenörernas anbudsförfaranden. Organisationen ville även kunna få anbudsförfaranden i två steg i elektronisk format. Den här metoden har använts av Trafikledsverket för att säkerställa att anbuden beaktar kvalitet utöver priset. Processen är nu en del av SokoPros anbudsverktyg.

    När det gäller projektets utmaningar och framgångar talar både Fernando Korpi från SokoPro och Juha-Pekka Hämäläinen från Trafikledsverket om utvecklingen av det elektroniska anbudsverktyget. De stora anbudsförfaranden som implementerats genom Trafikledsverkets system gick enligt planerna varefter utvecklingen har fortsatt i samarbete. Det är tydligt att detta har varit SokoPro-projektets största utmaning och framgång.

    ”I anknytning till anbudsförfaranden är det mycket som kunde ha gått fel i systemet, men lyckligtvis blev det inte så. Allt gick perfekt”, säger Hämäläinen med ett skratt.

    Möjligheter i framtiden

    Åren av samarbete har resulterat i många fördelar för Trafikledsverket och SokoPro Trafikledsverket fick tillgång till de verktyg som de behövde för distribution, arkivering och hantering av information och för att skapa elektroniska anbudsinfordringar. SokoPro har specialiserat sig på informationsbehandling i 20 år. Samarbetet med Trafikledsverket har öppnat upp nya perspektiv för affärsverksamheten och framtida produktutveckling.

    ”Idén att vi ska kunna samarbeta med andra applikationer och entreprenörer via öppna gränssnitt är avgörande för SokoPros produktutveckling”, säger Fernando Korpi.

    Källa: Trafikledsverkets fotoarkiv
    Med ’öppet gränssnitt’ avses hur program som tagits fram av olika företag samarbetar och kommunicerar med varandra. Produkter från flera skilda programvaruutvecklare används ofta för större projekt. En smidig dataöverföring mellan program underlättar kundernas dagliga arbete och påskyndar processer.

    Projektet med riksväg 12 är fortfarande igång och SokoPro-systemet har redan nu använts till att arkivera gigabyte av Trafikledsverkets dokument och andra data. Om allt går enligt planerna kommer de nya vägavsnitten i Lahtis och Hollola att öppnas för trafikanter i slutet av 2020. Transport, teknologisk utveckling och genomförande av stora projekt kräver ett samarbete mellan många parter och branscher.